Para El Informador.
El problema reside en que la Vía Express es una pésima idea de un Gobierno que se niega a discutir nada con sus ciudadanos
Lo que es no saber silbar en la loma. Un grupo de opositodos llamado Ciudad para Todos subió a internet un polémico video que defenestaba, vía voces de expertos y sabios del planeta, la anacrónica Vía Express que el Gobierno de Emilio sacose de la manga hace no mucho tiempo.
Un ente con iniciativa propia (como aquellos cinco cuicos ninja que en el pasado desalojaron el plantón de los damnificados por las explosiones del 22 de abril) abrió una cuenta en You Tube a nombre de Comunicación Social del Gobierno del Estado de Jalisco, y nomás por joder, afirma el Gobierno, suplantando su identidad y todo, quejose por asuntos de derechos de autor y suprimió el video.
En primera, no les creo nada, no me parece posible ni plausible que un ocioso suplante algo tan aburrido como la Secretaría de Comunicación Social. En segunda, es fácil saber quién miente, y si Comunicación Social tiene una cuenta en You Tube (que debe tenerla) veamos cuál es y si es , o si la falsa y tramposa cuenta ha operado desde hace mucho subiendo publicidad del Gobierno al conocido sitio, pues ya está, el Gobierno miente.
Pero ése no es el asunto ni la médula del hueso. El problema reside en que la Vía Express es una pésima idea de un Gobierno que se niega a discutir nada con sus ciudadanos, que no hace paneles con sus expertos, que no responde las quejas vía Twitter o correo electrónico y que dice tener un plan sustentable de movilidad que no le ha mostrado nunca a nadie.
Por cierto, quienes, en nombre del cielo, son los expertos que el Gobierno dice tener, dónde están los estudios, por qué no se comenta nada ni se discute nada con la ciudadanía (Comunicación Social vía pretextos discutibles no acudió a previamente acordada cita en el 104.3 de su FM con Ciudad para Todos).
Está claro que la ciudad soy yo, es usted, es la gente que la vive, y es justo la ciudadanía la que debe decidir qué caminos tomar en su crecimiento y desarrollo, le guste o no le guste al panel de ladrones de presupuesto público vía obras inviables.
Aplaudo desde aquí a Ciudad para Todos y especialmente al “Negro” Soto por su excelente trabajo videográfico (que ya puede verse de nuevo en http://www.youtube.com/watch?v=0t9haAwK8Yg, o simplemente busque Vía Express Guadalajara en You Tube) y espero que el Gobierno reaccione y abra espacios a la ciudadanía, la escuche.
Mientras esto sucede (que no sucederá), depende de nosotros, los ciudadanos, que no se hagan semejantes pavadas y surjan en su lugar obras que beneficien la movilidad de todos. La ciudad es nuestra, tomémosla en nuestras manos.
miércoles, 14 de julio de 2010
martes, 13 de julio de 2010
La Risa Express, por Paco Navarrete
En su columna, "Al tiro" para el periódico Mural (13 de julio, 2010).
Ja ja ja... o como gustaba expresar las carcajadas don Gabriel Vargas en la Familia Burrón: ¡juar juar!
Es de risa loca: con razón desde el Gobierno del Estado mandaron bloquear, borrar y censurar el videíto de escasos minutos con que el colectivo Ciudad de Todos hace franca mofa del flamante proyecto gubernamental de la Vía Express. Es que ahí no se les baja, en el mejor de los casos, de ingenuos. En el peor, de...
Pero no me malinterpreten. No se ve una intención malsana en el video, ni siquiera una de "plagiar" el video original -el de promoción gubernamental-, como se cansaron de repetir los censores. No. Pero es tal la claridad de los argumentos, y el nivel de los expertos ahí citados, que no queda otra que reír, para no llorar ante la posibilidad de que, con todo, la burrada "express" pueda tener futuro.
Me parece difícil que alguien no se haya enterado del chisme... pero no sería imposible, ya que se atravesó la final mundialista.
Así que aquí va un resumen: algunos integrantes del colectivo Ciudad para Todos -que ya se habían dado a conocer aquí por plantear una postura inteligente contra el despropósito del Puente Atarantado- viajaron a la vieja York, Inglaterra, para asistir al congreso internacional de Ciudades sin Autos de la World Carfree Network (en traducción libre: Red Mundial Libre de Autos).
Una vez ahí, mostraron a varios expertos internacionales en urbanismo y movilidad el video promocional que el Gobierno del Estado utiliza para vendernos las virtudes de la dichosa Vía Express que pretenden construir, en forma de segundo piso, en cuatro carriles elevados sobre las vías del tren de Avenida Inglaterra, para agilizar el tránsito de quienes viajan de Valle Real hacia el aeropuerto, y viceversa.
Y los expertos soltaron la risa, una y otra vez, como puede comprobarse en el video que los del colectivo produjeron a su regreso con los testimonios de los allá entrevistados, además de algunas imágenes del video original, para dar contexto a las opiniones.
Al parecer ahí fue el problema. No en la opinión fundamentada, ni en las risas espontáneas -qué se le va a hacer-, sino en que tomaron las súper ideas del promocional del Gobierno y las "plagiaron". O al menos eso argumentaron para pedir al canal de internet YouTube que le dieran cuello al segundo video, el crítico.
En fin, que eso ni importancia tiene, más allá de la anécdota y de la magnífica publicidad que desde el gobierno dieron a sus críticos: ahora miles de personas quisimos verlo, por la maldita curiosidad. Se nota que sí reciben línea del episcopado, pues es la misma, insuperable promoción que también han gozado películas como la del Padre Amaro: "No la vean, hijos míos, es puro pecado"... "¡Órale, entonces hay que verla!" Lo que sí vale la pena discutir son los contenidos de uno y de otro videos. Empezando por el "oficial", que se puede ver en http://www.youtube.com/watch?v=iI0GoAAoKs0 y no hay que ser experto para soltar la carcajada... o encabritarse si uno no anda de buen humor. De dónde diantres suponen que los varios kilómetros de longitud "mejorarán la calidad de vida" de los que vivan justo abajo de ese adefesio. O que la dichosa vía jamás se saturará, ni siquiera luego de un accidente o de un auto descompuesto entre dos rampas de acceso. Ja ja. Cualquiera que haya sufrido algo similar en López Mateos sabrá de qué estoy hablando.
Y el otro, que por lo pronto se puede ver en http://www.youtube.com/watch?v=0t9haAwK8Yg (si no le dan también cuello), es el que desató la furia gubernamental... y el regocijo de la gayola, un servidor incluido. No les quiero adelantar la trama, véanlo.
Lo que sí vale agradecer es la posición de los de Ciudad para Todos: inteligentes, bien intencionados, sin compromisos con partidos o grupos de poder, y sobre todo, de buena disposición, con humor. No en balde el osito panda Herbert Taylor los llamó hasta malnacidos. Les están agriando el pastel antes de que lo puedan repartir entre sus cuates. Claro que sí: bola de malnacidos, igualados. ¡Pos éstos!
Ja ja ja... o como gustaba expresar las carcajadas don Gabriel Vargas en la Familia Burrón: ¡juar juar!
Es de risa loca: con razón desde el Gobierno del Estado mandaron bloquear, borrar y censurar el videíto de escasos minutos con que el colectivo Ciudad de Todos hace franca mofa del flamante proyecto gubernamental de la Vía Express. Es que ahí no se les baja, en el mejor de los casos, de ingenuos. En el peor, de...
Pero no me malinterpreten. No se ve una intención malsana en el video, ni siquiera una de "plagiar" el video original -el de promoción gubernamental-, como se cansaron de repetir los censores. No. Pero es tal la claridad de los argumentos, y el nivel de los expertos ahí citados, que no queda otra que reír, para no llorar ante la posibilidad de que, con todo, la burrada "express" pueda tener futuro.
Me parece difícil que alguien no se haya enterado del chisme... pero no sería imposible, ya que se atravesó la final mundialista.
Así que aquí va un resumen: algunos integrantes del colectivo Ciudad para Todos -que ya se habían dado a conocer aquí por plantear una postura inteligente contra el despropósito del Puente Atarantado- viajaron a la vieja York, Inglaterra, para asistir al congreso internacional de Ciudades sin Autos de la World Carfree Network (en traducción libre: Red Mundial Libre de Autos).
Una vez ahí, mostraron a varios expertos internacionales en urbanismo y movilidad el video promocional que el Gobierno del Estado utiliza para vendernos las virtudes de la dichosa Vía Express que pretenden construir, en forma de segundo piso, en cuatro carriles elevados sobre las vías del tren de Avenida Inglaterra, para agilizar el tránsito de quienes viajan de Valle Real hacia el aeropuerto, y viceversa.
Y los expertos soltaron la risa, una y otra vez, como puede comprobarse en el video que los del colectivo produjeron a su regreso con los testimonios de los allá entrevistados, además de algunas imágenes del video original, para dar contexto a las opiniones.
Al parecer ahí fue el problema. No en la opinión fundamentada, ni en las risas espontáneas -qué se le va a hacer-, sino en que tomaron las súper ideas del promocional del Gobierno y las "plagiaron". O al menos eso argumentaron para pedir al canal de internet YouTube que le dieran cuello al segundo video, el crítico.
En fin, que eso ni importancia tiene, más allá de la anécdota y de la magnífica publicidad que desde el gobierno dieron a sus críticos: ahora miles de personas quisimos verlo, por la maldita curiosidad. Se nota que sí reciben línea del episcopado, pues es la misma, insuperable promoción que también han gozado películas como la del Padre Amaro: "No la vean, hijos míos, es puro pecado"... "¡Órale, entonces hay que verla!" Lo que sí vale la pena discutir son los contenidos de uno y de otro videos. Empezando por el "oficial", que se puede ver en http://www.youtube.com/watch?v=iI0GoAAoKs0 y no hay que ser experto para soltar la carcajada... o encabritarse si uno no anda de buen humor. De dónde diantres suponen que los varios kilómetros de longitud "mejorarán la calidad de vida" de los que vivan justo abajo de ese adefesio. O que la dichosa vía jamás se saturará, ni siquiera luego de un accidente o de un auto descompuesto entre dos rampas de acceso. Ja ja. Cualquiera que haya sufrido algo similar en López Mateos sabrá de qué estoy hablando.
Y el otro, que por lo pronto se puede ver en http://www.youtube.com/watch?v=0t9haAwK8Yg (si no le dan también cuello), es el que desató la furia gubernamental... y el regocijo de la gayola, un servidor incluido. No les quiero adelantar la trama, véanlo.
Lo que sí vale agradecer es la posición de los de Ciudad para Todos: inteligentes, bien intencionados, sin compromisos con partidos o grupos de poder, y sobre todo, de buena disposición, con humor. No en balde el osito panda Herbert Taylor los llamó hasta malnacidos. Les están agriando el pastel antes de que lo puedan repartir entre sus cuates. Claro que sí: bola de malnacidos, igualados. ¡Pos éstos!
sábado, 10 de julio de 2010
Vía exprés: Cancelada, por Jorge Fernández Acosta
A Herbie y Emily, con amor.
Mis queridos cupidos motorizados: sí, soy un malnacido y así somos muchos. Vivir tal condición es un privilegio por esa inefable sensación que nos permite experimentar, de viva voz, el placer de la libertad para expresar con seguridad lo que somos, pensamos y sentimos ahora, con relación a lo que acontece en el cotidiano relato de los temas del desarrollo urbano, cívico y político en Jalisco: el Macrobús, las presas, los estadios y las villas, las "macrolimosnas", el dinero a manos llenas pa’ cuates, los súper sueldos y hasta las mentadas.
El tema de actualidad, álgido por naturaleza, es la polémica, absurda y anacrónica idea (muy suya y de su e(s)tilito) para levantar una rúa de cuota a la altura de sus más ocultos intereses: la Vía Exprés como sueño de los años del caldo, bien chida y moderna.
El lunes pasado acudimos al foro de análisis sobre el particular que convocó el Congreso y, tras escuchar el endeble discurso que ofreció el representante del gobierno, aunado a los bien fundados argumentos expuestos por quienes participaron en representación de amplios y diversos sectores de la ciudadanía, me permití, en una primera intervención, enviar un recadito, claro y contundente, a ese que borrachín dice que es gobernador de estas tierra que habitamos. El mensaje fue directo y al grano: ¡Cancelen el proyecto!
Luego me dispuse a la explicación pormenorizada de los argumentos para sustentar tal petición. Se trata de una ocurrencia cuya táctica, sorpresiva e impuesta a ultranza, propicia condiciones de inequidad, segrega, es discriminatoria y excluyente. Divide al cuerpo social y coarta la posibilidad de alcanzar niveles armónicos de convivencia y es contra-sustentable. Es un capricho que produce escozor y resabios. No está resuelta y no hay proyecto ejecutivo, y menos alguna vaga idea de la ciudad que se persigue. De construirse (cosa que jamás ocurrirá y de eso nos encargaremos) detonaría un crecimiento más anárquico que el que ahora padecemos. Sería el caldo de cultivo para el caos sin solución que se esparce indefinidamente por la mancha cancerígena de la expansión urbana sin control y provocaría el estallido de las desigualdades al fomentar, con una línea secante, el desdén de los poderosos hacia las mayorías, pero sobre todo que no provee soluciones eficaces para la movilidad perdurable.
Es impostergable que se consolide la creación y puesta en operación de la entidad metropolitana, que daría viabilidad a la coordinación intermunicipal para que sea la instancia capaz de lograr los consensos que amerita la planeación sustentable del desarrollo y construya las alternativas para que los recursos del Fondo Metropolitano federal fluyan y sea posible ejecutar los proyectos y obras que realmente demanda la región metropolitana capital de Jalisco.
Encuentro un doble discurso: el de lo bueno y bonito, que ofrece espejitos, oropeles y abalorios para engatusarnos al hacernos creer que la vía nos resuelve la vida. El otro, el nefasto y oscuro que nos conduce a utopías ñoñas que tienen que ver con los negocios del contra plano y –pensándolo mal y muy en el fondo– con quién sabe qué tiempos electorales por venir, por aquello de la secta del Diego y las mochilas azules.
Para Público-Milenio 10 de julio 2010.
Mis queridos cupidos motorizados: sí, soy un malnacido y así somos muchos. Vivir tal condición es un privilegio por esa inefable sensación que nos permite experimentar, de viva voz, el placer de la libertad para expresar con seguridad lo que somos, pensamos y sentimos ahora, con relación a lo que acontece en el cotidiano relato de los temas del desarrollo urbano, cívico y político en Jalisco: el Macrobús, las presas, los estadios y las villas, las "macrolimosnas", el dinero a manos llenas pa’ cuates, los súper sueldos y hasta las mentadas.
El tema de actualidad, álgido por naturaleza, es la polémica, absurda y anacrónica idea (muy suya y de su e(s)tilito) para levantar una rúa de cuota a la altura de sus más ocultos intereses: la Vía Exprés como sueño de los años del caldo, bien chida y moderna.
El lunes pasado acudimos al foro de análisis sobre el particular que convocó el Congreso y, tras escuchar el endeble discurso que ofreció el representante del gobierno, aunado a los bien fundados argumentos expuestos por quienes participaron en representación de amplios y diversos sectores de la ciudadanía, me permití, en una primera intervención, enviar un recadito, claro y contundente, a ese que borrachín dice que es gobernador de estas tierra que habitamos. El mensaje fue directo y al grano: ¡Cancelen el proyecto!
Luego me dispuse a la explicación pormenorizada de los argumentos para sustentar tal petición. Se trata de una ocurrencia cuya táctica, sorpresiva e impuesta a ultranza, propicia condiciones de inequidad, segrega, es discriminatoria y excluyente. Divide al cuerpo social y coarta la posibilidad de alcanzar niveles armónicos de convivencia y es contra-sustentable. Es un capricho que produce escozor y resabios. No está resuelta y no hay proyecto ejecutivo, y menos alguna vaga idea de la ciudad que se persigue. De construirse (cosa que jamás ocurrirá y de eso nos encargaremos) detonaría un crecimiento más anárquico que el que ahora padecemos. Sería el caldo de cultivo para el caos sin solución que se esparce indefinidamente por la mancha cancerígena de la expansión urbana sin control y provocaría el estallido de las desigualdades al fomentar, con una línea secante, el desdén de los poderosos hacia las mayorías, pero sobre todo que no provee soluciones eficaces para la movilidad perdurable.
Es impostergable que se consolide la creación y puesta en operación de la entidad metropolitana, que daría viabilidad a la coordinación intermunicipal para que sea la instancia capaz de lograr los consensos que amerita la planeación sustentable del desarrollo y construya las alternativas para que los recursos del Fondo Metropolitano federal fluyan y sea posible ejecutar los proyectos y obras que realmente demanda la región metropolitana capital de Jalisco.
Encuentro un doble discurso: el de lo bueno y bonito, que ofrece espejitos, oropeles y abalorios para engatusarnos al hacernos creer que la vía nos resuelve la vida. El otro, el nefasto y oscuro que nos conduce a utopías ñoñas que tienen que ver con los negocios del contra plano y –pensándolo mal y muy en el fondo– con quién sabe qué tiempos electorales por venir, por aquello de la secta del Diego y las mochilas azules.
Para Público-Milenio 10 de julio 2010.
viernes, 9 de julio de 2010
¿Censura? por Rogelio Campos
Para Mural.
La presentación de la Vía Express ha generado una serie de reacciones a favor y en contra. A favor, las del partido en el gobierno y dirigentes de cúpulas empresariales, entre otros. En contra, académicos de la Universidad de Guadalajara, del ITESO; especialistas, consultores y activistas.
Lo que más ha llamado la atención fue el viaje que realizaron integrantes de la organización "Hacia Guadalajara 2011". El pasado fin de semana, fueron al "Congreso Internacional hacia las Ciudades sin Autos", que se llevó a cabo en York, Inglaterra. Ahí mostraron a varios especialistas la animación utilizada por el Gobierno del Estado para presentar la Vía Express.
Grabaron en video las opiniones vertidas por los especialistas y subieron el video a You Tube. Se puede apreciar a David Murphy, de la República Checa; Andrew Wheeldon, de Sudáfrica; John Whitelegg, de Inglaterra y JH Crawford, de Estados Unidos.
A los entrevistados se les mostró la presentación y dan sus opiniones. Los entrevistados -todos- despedazan el proyecto. Los investigadores de Guadalajara que se han expresado al respecto se quedan cortos y son muy blanditos comparados con el tono y las aseveraciones de estos especialistas.
El video, además de contener las opiniones de estos "opositodos-malnacidos", por instantes muestra la animación que mandó a hacer el Gobierno del Estado para el proyecto. El video sorprendió no sólo por su contenido: se empezó a difundir el lunes y ayer había sido visto 15 mil veces. Sólo por comparar, la animación oficial se empezó a difundir hace tres semanas y apenas lleva mil 600 reproducciones.
El problema se agudizó ayer. Las denuncias llegaron a los medios de comunicación y se extendieron por las redes sociales. Se quejaban de que el video había sido censurado. Al intentar ver el video aparece: "¡Este video ya no está disponible debido a un reclamo de derechos de autor realizado por Comunicación Gobierno de Jalisco".
Así de rápido como se difundió el contenido del video -5 mil reproducciones por día- las redes sociales se organizaron para volverlo a subir y, en apenas dos horas, lograr más de 300 reproducciones. También se creó un sitio en Facebook, llamado "Gobierno de Jalisco Censura a los Ciudadanos", que ya sumaba 400 seguidores.
El enredo motivó que la Dirección de Comunicación del Gobierno de Jalisco se deslindara. Al mismo tiempo, empleados del Gobierno se daban tiempo de llamar "malnacidos y opositodos" a quienes manifestaban su extrañeza o malestar por el retiro del video. Esos empleados también argumentaron que -supuestamente- había una violación a la normatividad que protege los derechos de autor.
La Vía Express quiso impulsarse de la misma forma -por la vía express-, pero fue demasiado rápido y se descarriló. El Gobierno pedía que el tema no se politizara, y un puñado de especialistas de diversas nacionalidades hizo picadillo el proyecto. Ni modo que les digan que los manejan los poderes fácticos de Jalisco o que están pensando en las elecciones de 2012.
A quienes se oponían se les intentó estigmatizar con rebuscados adjetivos, aunque el fenómeno de las redes sociales muestra que las personas que están en contra son activas, inteligentes, propositivas e informadas, con un interés que los lleva hasta York, Inglaterra.
Habrá que ver si quienes respaldan el proyecto se han dado el tiempo para escuchar la voz de los especialistas o no les importa o llevan prisa porque esto se apruebe de manera express. Por lo pronto, un puñado de ciudadanos les demostró en la última semana que ellos saben moverse más rápido.
Además de los argumentos locales, se han venido a sumar los de los expertos internacionales, se pueden consultar en http://www.youtube.com/watch?v=0t9haAwK8Yg; si quiere ver el video, hágalo pronto, no vaya a ser que misteriosamente vuelva a ser retirado. También puede compararlo con quien tiene la propiedad de los derechos de autor -el Gobierno del Estado- en http://www.youtube.com/watch?v=iI0GoAAoKs0.
Al debate de la vía hay que agregar otro punto ¿puede limitarse el uso informativo del material que se nos presenta y que es elaborado por el Gobierno con recursos públicos? ¿Hay censura en este tipo de maniobras?
rogelio_campos@yahoo.com
La presentación de la Vía Express ha generado una serie de reacciones a favor y en contra. A favor, las del partido en el gobierno y dirigentes de cúpulas empresariales, entre otros. En contra, académicos de la Universidad de Guadalajara, del ITESO; especialistas, consultores y activistas.
Lo que más ha llamado la atención fue el viaje que realizaron integrantes de la organización "Hacia Guadalajara 2011". El pasado fin de semana, fueron al "Congreso Internacional hacia las Ciudades sin Autos", que se llevó a cabo en York, Inglaterra. Ahí mostraron a varios especialistas la animación utilizada por el Gobierno del Estado para presentar la Vía Express.
Grabaron en video las opiniones vertidas por los especialistas y subieron el video a You Tube. Se puede apreciar a David Murphy, de la República Checa; Andrew Wheeldon, de Sudáfrica; John Whitelegg, de Inglaterra y JH Crawford, de Estados Unidos.
A los entrevistados se les mostró la presentación y dan sus opiniones. Los entrevistados -todos- despedazan el proyecto. Los investigadores de Guadalajara que se han expresado al respecto se quedan cortos y son muy blanditos comparados con el tono y las aseveraciones de estos especialistas.
El video, además de contener las opiniones de estos "opositodos-malnacidos", por instantes muestra la animación que mandó a hacer el Gobierno del Estado para el proyecto. El video sorprendió no sólo por su contenido: se empezó a difundir el lunes y ayer había sido visto 15 mil veces. Sólo por comparar, la animación oficial se empezó a difundir hace tres semanas y apenas lleva mil 600 reproducciones.
El problema se agudizó ayer. Las denuncias llegaron a los medios de comunicación y se extendieron por las redes sociales. Se quejaban de que el video había sido censurado. Al intentar ver el video aparece: "¡Este video ya no está disponible debido a un reclamo de derechos de autor realizado por Comunicación Gobierno de Jalisco".
Así de rápido como se difundió el contenido del video -5 mil reproducciones por día- las redes sociales se organizaron para volverlo a subir y, en apenas dos horas, lograr más de 300 reproducciones. También se creó un sitio en Facebook, llamado "Gobierno de Jalisco Censura a los Ciudadanos", que ya sumaba 400 seguidores.
El enredo motivó que la Dirección de Comunicación del Gobierno de Jalisco se deslindara. Al mismo tiempo, empleados del Gobierno se daban tiempo de llamar "malnacidos y opositodos" a quienes manifestaban su extrañeza o malestar por el retiro del video. Esos empleados también argumentaron que -supuestamente- había una violación a la normatividad que protege los derechos de autor.
La Vía Express quiso impulsarse de la misma forma -por la vía express-, pero fue demasiado rápido y se descarriló. El Gobierno pedía que el tema no se politizara, y un puñado de especialistas de diversas nacionalidades hizo picadillo el proyecto. Ni modo que les digan que los manejan los poderes fácticos de Jalisco o que están pensando en las elecciones de 2012.
A quienes se oponían se les intentó estigmatizar con rebuscados adjetivos, aunque el fenómeno de las redes sociales muestra que las personas que están en contra son activas, inteligentes, propositivas e informadas, con un interés que los lleva hasta York, Inglaterra.
Habrá que ver si quienes respaldan el proyecto se han dado el tiempo para escuchar la voz de los especialistas o no les importa o llevan prisa porque esto se apruebe de manera express. Por lo pronto, un puñado de ciudadanos les demostró en la última semana que ellos saben moverse más rápido.
Además de los argumentos locales, se han venido a sumar los de los expertos internacionales, se pueden consultar en http://www.youtube.com/watch?v=0t9haAwK8Yg; si quiere ver el video, hágalo pronto, no vaya a ser que misteriosamente vuelva a ser retirado. También puede compararlo con quien tiene la propiedad de los derechos de autor -el Gobierno del Estado- en http://www.youtube.com/watch?v=iI0GoAAoKs0.
Al debate de la vía hay que agregar otro punto ¿puede limitarse el uso informativo del material que se nos presenta y que es elaborado por el Gobierno con recursos públicos? ¿Hay censura en este tipo de maniobras?
rogelio_campos@yahoo.com
La tierra no es redonda, por Mauricio Ferrer
Para La Jornada Jalisco
La Tierra no es redonda. No es un balón. No tiene la forma de una panza enorme. Ni es tampoco semejante a una bola de boliche.
La negación es una de las características de los tercos que evitan a toda costa la realidad. Y parece ser un atributo del gobierno panista de Emilio González Márquez.
Todo indica ahora que, aquellos que osen cuestionar los proyectos de desarrollo de Jalisco que tanto presume la administración estatal, serán perseguidos como en los tiempos en los que, quienes aseguraban que la Tierra era así, como una pelotota, eran acusados de herejes y hasta de brujos.
Esto, a propósito de la censura –que han atribuido cientos en el ciberespacio al gobierno estatal–, de un video en el que expertos internacionales cuestionaban la Vía Exprés, el proyecto que facilitará que en un abrir y cerrar de ojos, usted atraviese la ciudad como si fuese una de esas vialidades del puro estilo de los supersónicos. En el producto audiovisual creado por miembros de Ciudad para Todos, hubo incluso quien catalogó la Vía Exprés como una solución de 1950 para el siglo XXI. Imagínese, 1950, los tiempos en que muchos se escandalizaban con el movimiento de caderas de Elvis Presley.
Pues ayer, jueves 8 de julio de 2010, uno empezó, otro le siguió y así, hasta crear un grupo dentro de la red social Facebook para informar que el video donde salían los especialistas haciendo trizas el proyecto del ex supersecretario Herbert Taylor (quien acusó a Raúl Padilla de echar abajo el desarrollo de Jalisco), había sido censurado. Sí, censurado, de la palabra censura, que reprueba algo.
Total, la cuestión es que ante la censura del video que para antes que lo quitaran de la página de YouTube había alcanzado los 14 mil visitantes, la movilización y la exigencia de la libertad de expresión en Facebook se hizo presente. La red social ha actuado como una herramienta ante los embates de los gobernantes que se niegan, o que pretenden, darnos atole con el dedo.
Fue rápida la respuesta de los cibernautas ante una reacción gubernamental de… los años cincuenta, de los años en que el viejo régimen dictaba los titulares desde la Secretaría de Gobernación.
Mil y un trucos hicieron los seguidores del video en Facebook, Twitter, Blogs, y un sinfín de artilugios para que el video fuera visto de nueva cuenta para quienes no habían escuchado los argumentos con que destrozaron al proyecto del gobernador.
La misma dirección de Comunicación Social del gobierno estatal, a cargo de Héctor Moreno, pretendió contrarrestar la unidad que mostró ayer, en la red, un hartazgo a viejas prácticas de censura.
“La Dirección General de Comunicación Social del Gobierno de Jalisco niega categóricamente que esta área o alguna instancia del gobierno del estado haya solicitado retirar el video citado de la página de YouTube”, según la oficina mencionada a través de Twitter.
Pero en el debate que se dio en Facebook, uno de los usuarios que responde al nombre de Alberto Jiménez Martínez, conocido como El Antena, y quien solía trabajar a las órdenes de Herbert Taylor –ahora no sabemos para quién responda-, mencionó que no se trataba de ninguna censura por parte de la oficina de Comunicación Social del gobierno estatal.
“Ninguna censura. Comunicación Social lo subió, alguien se aprovechó del material y distorsionó el contenido y la oficina de Comunicación simplemente ejerció su potestad jurídica y lo retiró”, según El Antena.
La casa paga
Lobby al servicio social informa: hoy por la noche, a eso de las 20 horas en el Hotel NH de la avenida Américas, tendrá lugar una subasta cuyos fondos recaudados serán para beneficio de la orquesta infantil y juvenil de Tlajomulco de Zúñiga. Según nos comentan habrá obras de Alejandro Colunga, de José Fors, Waldo Saavedra, Dommi, Carlos Maldonado, entre otros artistas plásticos. Dése una vuelta, quizá consiga algo bara o por lo menos se echa unos canapés y unos tintos de a grapa.
La Tierra no es redonda. No es un balón. No tiene la forma de una panza enorme. Ni es tampoco semejante a una bola de boliche.
La negación es una de las características de los tercos que evitan a toda costa la realidad. Y parece ser un atributo del gobierno panista de Emilio González Márquez.
Todo indica ahora que, aquellos que osen cuestionar los proyectos de desarrollo de Jalisco que tanto presume la administración estatal, serán perseguidos como en los tiempos en los que, quienes aseguraban que la Tierra era así, como una pelotota, eran acusados de herejes y hasta de brujos.
Esto, a propósito de la censura –que han atribuido cientos en el ciberespacio al gobierno estatal–, de un video en el que expertos internacionales cuestionaban la Vía Exprés, el proyecto que facilitará que en un abrir y cerrar de ojos, usted atraviese la ciudad como si fuese una de esas vialidades del puro estilo de los supersónicos. En el producto audiovisual creado por miembros de Ciudad para Todos, hubo incluso quien catalogó la Vía Exprés como una solución de 1950 para el siglo XXI. Imagínese, 1950, los tiempos en que muchos se escandalizaban con el movimiento de caderas de Elvis Presley.
Pues ayer, jueves 8 de julio de 2010, uno empezó, otro le siguió y así, hasta crear un grupo dentro de la red social Facebook para informar que el video donde salían los especialistas haciendo trizas el proyecto del ex supersecretario Herbert Taylor (quien acusó a Raúl Padilla de echar abajo el desarrollo de Jalisco), había sido censurado. Sí, censurado, de la palabra censura, que reprueba algo.
Total, la cuestión es que ante la censura del video que para antes que lo quitaran de la página de YouTube había alcanzado los 14 mil visitantes, la movilización y la exigencia de la libertad de expresión en Facebook se hizo presente. La red social ha actuado como una herramienta ante los embates de los gobernantes que se niegan, o que pretenden, darnos atole con el dedo.
Fue rápida la respuesta de los cibernautas ante una reacción gubernamental de… los años cincuenta, de los años en que el viejo régimen dictaba los titulares desde la Secretaría de Gobernación.
Mil y un trucos hicieron los seguidores del video en Facebook, Twitter, Blogs, y un sinfín de artilugios para que el video fuera visto de nueva cuenta para quienes no habían escuchado los argumentos con que destrozaron al proyecto del gobernador.
La misma dirección de Comunicación Social del gobierno estatal, a cargo de Héctor Moreno, pretendió contrarrestar la unidad que mostró ayer, en la red, un hartazgo a viejas prácticas de censura.
“La Dirección General de Comunicación Social del Gobierno de Jalisco niega categóricamente que esta área o alguna instancia del gobierno del estado haya solicitado retirar el video citado de la página de YouTube”, según la oficina mencionada a través de Twitter.
Pero en el debate que se dio en Facebook, uno de los usuarios que responde al nombre de Alberto Jiménez Martínez, conocido como El Antena, y quien solía trabajar a las órdenes de Herbert Taylor –ahora no sabemos para quién responda-, mencionó que no se trataba de ninguna censura por parte de la oficina de Comunicación Social del gobierno estatal.
“Ninguna censura. Comunicación Social lo subió, alguien se aprovechó del material y distorsionó el contenido y la oficina de Comunicación simplemente ejerció su potestad jurídica y lo retiró”, según El Antena.
La casa paga
Lobby al servicio social informa: hoy por la noche, a eso de las 20 horas en el Hotel NH de la avenida Américas, tendrá lugar una subasta cuyos fondos recaudados serán para beneficio de la orquesta infantil y juvenil de Tlajomulco de Zúñiga. Según nos comentan habrá obras de Alejandro Colunga, de José Fors, Waldo Saavedra, Dommi, Carlos Maldonado, entre otros artistas plásticos. Dése una vuelta, quizá consiga algo bara o por lo menos se echa unos canapés y unos tintos de a grapa.
Los Opositodo, por Édgar Velasco
Para Público-Milenio
La palabreja ya tenía rato sonando y esta semana cobró relevancia porque la pronunció Herbert Taylor, ex coordinador de Innovación y Desarrollo del gobierno del estado: opositodo. Supongo que una definición podría ser: “Dícese del grupo de personas que se oponen a toda iniciativa gubernamental que busca el desarrollo del estado”. Lo que quiera que signifique la palabrita, el caso es que esta extraña y abstracta tribu tiene, según Taylor, un líder: Raúl Padilla López, ex rector de la UdeG.
Ya en otra ocasión hice mención de lo rentable que puede resultar tirarle al Licenciado. De entrada, garantiza una mención en la portada de los periódicos y en los noticieros. No dudo –sería ingenuo hacerlo– de la injerencia que pueda tener Padilla en muchos de los temas de la agenda política estatal. Sin embargo, me atrevo a decir que, en esta ocasión, Herbert Taylor erró el tiro. Como a muchos políticos, no le cabe en la cabeza que haya asociaciones emanadas totalmente de la sociedad, sin intereses partidistas o de grupo, que buscan de verdad cambiar las cosas. Pero para el ex funcionario no hay matiz: todos son opositodo, todos obedecen lo que dicta el Licenciado.
Uno de los temas que, según Taylor, entra en el campo de acción de los opositodo es la mentada Vía Exprés, última “genialidad” del gobernador –y aquí me sumo a lo que ha dicho José Israel Carranza: “Emilio [así, sin apellidos] que le diga su mamá”. Entre las voces que se han alzado en contra del proyecto destaca la de Ciudad para Todos (www.ciudadparatodos.org). El colectivo envió a tres representantes para participar en la IX Towards Carfree Cities Conference, que tuvo lugar en York y cuya décima edición será en Guadalajara el próximo año. El objetivo de la reunión es la búsqueda de soluciones a los problemas de movilidad de las grandes ciudades, sacando autos de las calles y diseñando planes integrales de movilidad que den cabida a bicicletas y sistemas eficientes de transporte público, restando espacio a los autos.
Durante su participación, Ciudad para Todos exhibió el video promocional que el gobierno del estado realizó para convencer a quien lo vea de lo maravillosa que resultará la Vía Exprés, que correrá por avenida Inglaterra. Luego, recopilaron las impresiones de especialistas, mismas que montaron en un video. “Esta es una solución de la década de 1950 para un problema del siglo XXI”; “El video es... propaganda. Es ridículo. Es irrisorio”; “creará congestión en todos los puntos de entrada y salida. Hará la ciudad entera más disfuncional”. Son algunos de los puntos de vista expresados en el video presentado por el usuario Nlnnegro que, en apenas cuatro días, registró más de catorce mil vistas en YouTube. Y llevaría más si no fuera porque, según un aviso del sitio, tuvieron que bajarlo “debido a una reclamación de copyright realizada por Comunicación Gobierno de Jalisco”. Por la tarde de ayer, se corrió la versión de que la autoridad estatal no había sido responsable de la desaparición del video. Haiga sido como haiga sido, la red es grande: hay más copias cortesía de otros usuarios.
No sé si Ciudad para Todos entra en el grupo opositodo al que alude Herbert Taylor y si Raúl Padilla los manipula. Lo que sí sé es que no sólo se oponen, sino que también proponen: el colectivo ha difundido el sitio http://inglaterraplanagdl.mx, en el que se retoma la idea de crear un parque lineal (el Plan A) en el mismo sitio donde se pretende colocar la Vía Exprés (el Plan B).
Que se me acuse de opositodo si se quiere, pero yo elijo la opción A. ¿Ustedes?
La palabreja ya tenía rato sonando y esta semana cobró relevancia porque la pronunció Herbert Taylor, ex coordinador de Innovación y Desarrollo del gobierno del estado: opositodo. Supongo que una definición podría ser: “Dícese del grupo de personas que se oponen a toda iniciativa gubernamental que busca el desarrollo del estado”. Lo que quiera que signifique la palabrita, el caso es que esta extraña y abstracta tribu tiene, según Taylor, un líder: Raúl Padilla López, ex rector de la UdeG.
Ya en otra ocasión hice mención de lo rentable que puede resultar tirarle al Licenciado. De entrada, garantiza una mención en la portada de los periódicos y en los noticieros. No dudo –sería ingenuo hacerlo– de la injerencia que pueda tener Padilla en muchos de los temas de la agenda política estatal. Sin embargo, me atrevo a decir que, en esta ocasión, Herbert Taylor erró el tiro. Como a muchos políticos, no le cabe en la cabeza que haya asociaciones emanadas totalmente de la sociedad, sin intereses partidistas o de grupo, que buscan de verdad cambiar las cosas. Pero para el ex funcionario no hay matiz: todos son opositodo, todos obedecen lo que dicta el Licenciado.
Uno de los temas que, según Taylor, entra en el campo de acción de los opositodo es la mentada Vía Exprés, última “genialidad” del gobernador –y aquí me sumo a lo que ha dicho José Israel Carranza: “Emilio [así, sin apellidos] que le diga su mamá”. Entre las voces que se han alzado en contra del proyecto destaca la de Ciudad para Todos (www.ciudadparatodos.org). El colectivo envió a tres representantes para participar en la IX Towards Carfree Cities Conference, que tuvo lugar en York y cuya décima edición será en Guadalajara el próximo año. El objetivo de la reunión es la búsqueda de soluciones a los problemas de movilidad de las grandes ciudades, sacando autos de las calles y diseñando planes integrales de movilidad que den cabida a bicicletas y sistemas eficientes de transporte público, restando espacio a los autos.
Durante su participación, Ciudad para Todos exhibió el video promocional que el gobierno del estado realizó para convencer a quien lo vea de lo maravillosa que resultará la Vía Exprés, que correrá por avenida Inglaterra. Luego, recopilaron las impresiones de especialistas, mismas que montaron en un video. “Esta es una solución de la década de 1950 para un problema del siglo XXI”; “El video es... propaganda. Es ridículo. Es irrisorio”; “creará congestión en todos los puntos de entrada y salida. Hará la ciudad entera más disfuncional”. Son algunos de los puntos de vista expresados en el video presentado por el usuario Nlnnegro que, en apenas cuatro días, registró más de catorce mil vistas en YouTube. Y llevaría más si no fuera porque, según un aviso del sitio, tuvieron que bajarlo “debido a una reclamación de copyright realizada por Comunicación Gobierno de Jalisco”. Por la tarde de ayer, se corrió la versión de que la autoridad estatal no había sido responsable de la desaparición del video. Haiga sido como haiga sido, la red es grande: hay más copias cortesía de otros usuarios.
No sé si Ciudad para Todos entra en el grupo opositodo al que alude Herbert Taylor y si Raúl Padilla los manipula. Lo que sí sé es que no sólo se oponen, sino que también proponen: el colectivo ha difundido el sitio http://inglaterraplanagdl.mx, en el que se retoma la idea de crear un parque lineal (el Plan A) en el mismo sitio donde se pretende colocar la Vía Exprés (el Plan B).
Que se me acuse de opositodo si se quiere, pero yo elijo la opción A. ¿Ustedes?
lunes, 5 de julio de 2010
¿Y el desarrollo vía exprés para Jalisco?
Por Sonia Serrano Íñiguez, para El respetable.com
Más allá de las discusiones sobre la conveniencia o no de construir la vía rápida propuesta por el gobernador Emilio González Márquez, a estas alturas del desarrollo de Jalisco, tal vez mejor revisamos si vale la pena desgastarse en proyectos tan lejanos a nuestra realidad.
Y es que hace muchos años no hay un gran proyecto en Jalisco que se concrete. Eso sí, en el camino, todos han dejado un gran desgaste. Desde la línea 2 del Tren Ligero, en este estado casi no ha pasado nada.
Nada más con un paso ligero por la memoria, podemos ver que no hay macrolibramiento carretero; no se ha ampliado el Tren Ligero; no se ha cerrado el Periférico; no hay obras de abasto y saneamiento de agua para la zona metropolitana; el Guggenheim fracasó y hasta la ley que permitiría la inversión privada en obras públicas y que debía estrenarse con el macrobús sigue guardada.
La definición del proyecto de abasto de agua para la zona metropolitana de Guadalajara, provocó uno de los más importantes desgastes sociales en los últimos años. Desde el gobierno de Alberto Cárdenas Jiménez, los jaloneos para encontrar el lugar ideal movieron todo tipo de intereses.
Fue finalmente con Francisco Ramírez Acuña que se decidió que Arcediano era el mejor sitio. El largo proceso para desalojar a quienes vivían en ese punto, más las especulaciones de un presunto negocio del entonces director de la Comisión Estatal del Agua, Enrique Dau Flores, hicieron que el sexenio concluyera sin que se llegara más allá de algunos caminos para acceder al lugar donde se construiría la cortina.
Desde que Emilio González llegó al gobierno del estado, fue claro que la presa no era su prioridad y terminaron por dejar a un lado el proyecto, con unos buenos millones de pesos ya invertidos.
Esto, sin contar los fracasos con que se ha topado el proyecto de saneamiento, desde la reducción en el número de plantas, las dificultades para la adquisición de los terrenos y, recientemente, las negligencias que podrían hacer perder recursos federales.
El cierre del Periférico definitivamente fracasó. El crecimiento desordenado de la zona metropolitana impidió concluirlo en el trazo original, por lo que Ramírez Acuña ideó enviarlo hasta el aeropuerto. Ahí volvieron a surgir problemas que mantuvieron el primer tramo aislado porque no se liberaban los derechos de vía para conectarlos con las carreteras a Chapala y a El Verde.
Luego de destrabarse ese punto, se avanzó en los siguientes tramos, pero de nuevo los problemas económicos frenaron el proyecto, que para este año fue suspendido.
El macrolibramiento carretero ni siquiera ha logrado solventar los derechos sobre la vía, mientras que el Guggenheim, como todas las obras que impulsa la iniciativa privada en Jalisco, se desechó cuando dejaron de fluir los recursos públicos.
Por eso, tal vez ni valga la pena desgastarse en discusiones. No hay proyecto en Jalisco que vaya por una vía rápida.
Más allá de las discusiones sobre la conveniencia o no de construir la vía rápida propuesta por el gobernador Emilio González Márquez, a estas alturas del desarrollo de Jalisco, tal vez mejor revisamos si vale la pena desgastarse en proyectos tan lejanos a nuestra realidad.
Y es que hace muchos años no hay un gran proyecto en Jalisco que se concrete. Eso sí, en el camino, todos han dejado un gran desgaste. Desde la línea 2 del Tren Ligero, en este estado casi no ha pasado nada.
Nada más con un paso ligero por la memoria, podemos ver que no hay macrolibramiento carretero; no se ha ampliado el Tren Ligero; no se ha cerrado el Periférico; no hay obras de abasto y saneamiento de agua para la zona metropolitana; el Guggenheim fracasó y hasta la ley que permitiría la inversión privada en obras públicas y que debía estrenarse con el macrobús sigue guardada.
La definición del proyecto de abasto de agua para la zona metropolitana de Guadalajara, provocó uno de los más importantes desgastes sociales en los últimos años. Desde el gobierno de Alberto Cárdenas Jiménez, los jaloneos para encontrar el lugar ideal movieron todo tipo de intereses.
Fue finalmente con Francisco Ramírez Acuña que se decidió que Arcediano era el mejor sitio. El largo proceso para desalojar a quienes vivían en ese punto, más las especulaciones de un presunto negocio del entonces director de la Comisión Estatal del Agua, Enrique Dau Flores, hicieron que el sexenio concluyera sin que se llegara más allá de algunos caminos para acceder al lugar donde se construiría la cortina.
Desde que Emilio González llegó al gobierno del estado, fue claro que la presa no era su prioridad y terminaron por dejar a un lado el proyecto, con unos buenos millones de pesos ya invertidos.
Esto, sin contar los fracasos con que se ha topado el proyecto de saneamiento, desde la reducción en el número de plantas, las dificultades para la adquisición de los terrenos y, recientemente, las negligencias que podrían hacer perder recursos federales.
El cierre del Periférico definitivamente fracasó. El crecimiento desordenado de la zona metropolitana impidió concluirlo en el trazo original, por lo que Ramírez Acuña ideó enviarlo hasta el aeropuerto. Ahí volvieron a surgir problemas que mantuvieron el primer tramo aislado porque no se liberaban los derechos de vía para conectarlos con las carreteras a Chapala y a El Verde.
Luego de destrabarse ese punto, se avanzó en los siguientes tramos, pero de nuevo los problemas económicos frenaron el proyecto, que para este año fue suspendido.
El macrolibramiento carretero ni siquiera ha logrado solventar los derechos sobre la vía, mientras que el Guggenheim, como todas las obras que impulsa la iniciativa privada en Jalisco, se desechó cuando dejaron de fluir los recursos públicos.
Por eso, tal vez ni valga la pena desgastarse en discusiones. No hay proyecto en Jalisco que vaya por una vía rápida.
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